重卡产品“新”“绿”多种技术，销量强劲，实现“连续7个月业绩向好”。

央视新闻：根据中国汽车工业协会最新数据，2025年前10个月，我国商用车产销量突破340万辆，同比分别增长10.9%和9%。尤其是重卡市场自4月份以来实现“连续7个月正增长”，全年销量有望突破100万辆。预计2025年4月至10月重卡销量平均增速将达到近40%。特别是重卡市场从2025年初开始将逐步复苏，除传统燃油车外，燃油、燃气、电动多种技术并行发展的格局也正在形成。新能源、清洁能源重卡已成为市场增长的重要力量。该公司首席执行官梁兆文表示，新旧政策将是2025年重卡市场复苏的“催化剂”还将促进产业结构的完善。节能、TCO（总拥有成本）以及充电和转换新能源的便利性已成为新能源转型的核心驱动力。 2025年开始，全国多地清洁能源重卡市场供应量将增加。广西壮族自治区梧州市大型资源运输公司投资数百辆大功率燃气重卡，用于运输钢材、煤炭等关键物资，提升该地区资源运输的高效低碳水平。在河北省石家庄市，新能源重卡市场需求旺盛。近期一次性交付100多台纯电动拖拉机，为该地区绿色物流转型提供了新选择。宁夏回族自治区银川市，大功率燃气优化机型备受青睐红色由于西北地区长距离、重负荷的特点。全生命周期成本的巨大优势可以帮助本土物流企业降低成本、提高效率。梁兆文介绍，南方市场快递、港口、砂石、钢厂等运输特点，运输距离短、货物周转快以及气候因素综合作用，适合新能源汽车的运营。业内专家表示，重卡市场的持续增长是我国多项宏观政策协同、共同推动的结果，未来这种增长趋势预计还将持续。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，中国重卡行业企业表示，装备升级、基础设施投资和能源战略等协同效应将为市场提供强劲动力，助力其发展。到2025年实现销售持续增长。这种增长势头预计将持续下去。新技术、新进展将助力低碳重卡市场发展。专家表示，之所以要重点关注重卡，是因为它不仅是物流运输的关键产品，而且对汽车产品的节能降耗也做出了“最大”的贡献。进入窗口期，重卡绿色低碳化是道路运输领域实现“双碳”目标的重要领域。专家表示，随着多项核心技术瓶颈的新突破，新能源重卡凭借显着的全生命周期成本优势，正在加速进入多个核心物流运输场景。例如，纯电动技术已成为城市物流、短途运输等关键市场的主导选择。驳船和其他场景以及氢动力汽车的零碳运行也首次在某些地区得到验证。商用车公司官员表示，他们的产品重型卡车制造商正在不断经历技术进步。我们不断提高电池能量密度并优化电池寿命。该控制系统显着提高了新能源商用车的平均续航里程。得益于将大功率与高效、小排量增程器相结合的新技术解决方案，新产品一次充电可实现超过1400公里的续航里程。该公司董事朱宏表示，400千瓦时功率+2.5T的高效增程器将克服新能源重卡续航的担忧。同时，以最佳油能配比满足运行需求，为低碳转型提供切实可行的解决方案物流业的离子。专家表示，重卡市场核心技术不断进步，与国家政策、基础设施建设形成强大合力，推动重卡行业进入以绿色、高效为特征的新发展阶段。中国汽车技术研究中心副主任周华表示，当前，我国商用车产业正在加速转型升级。 2025年9月，新能源商用车市场月度渗透率首次突破30%。这一成绩的取得，与国家长期的系统设计密不可分。在技​​术研发方面，已形成纯电、氢燃料及多种混合动力技术路线，续航、能耗等基础指标显着提升。 StrongReading 标准对于新设计至关重要商用车行业的发展。专家表示，由于我国新能源商用车市场渗透率超过30%，构建标准体系极为重要，是推动行业从“政策引导”转向“市场驱动”的重要支撑，正在为行业高质量发展奠定坚实基础。中国汽车技术研究中心11月10日宣布，全国最大的商用车智能电网及新能源创新基地在武汉正式开工建设。未来，该基地建成后将全面覆盖新能源智能商用车检验检测服务。不仅如此，我国商用车标准结构深度融入商用车产业发展的各个环节。从电池安全、功耗测试到充电、接口更换等，有效有效促进产业链各环节协调发展。在标准建设方面，周华表示，国家将构建涵盖安全、能效、环保等领域的国家标准和行业标准体系，推动与国际标准接轨。中国汽车工业中心表示，“十五五”期间，我国商用车产业仍需继续弥补产业发展短板。周华解释说，“十五五”期间，商用车也面临着多路线适应性不足、技术进步、安全标准不统一等挑战。他们将持续为行业提供全价值链技术服务，为行业高质量发展保驾护航。